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    要區分地鐵和輕軌應該從多方面區別

    2021-09-23 16:52:25

    高鐵


    首先是我們叫得最多的高鐵,全名叫高速鐵路,我們現在普遍把時速300km/h以上行駛的鐵路稱為高鐵。比如我們知道的廣深鐵路、廈深鐵路、廣珠城軌等都是屬于這一種,而我們買高鐵票的時候,列車班車的頭個字母一般都是“G”。


    動車


    動車和高鐵是經常被大家混淆的,其實它們也非常相似,高鐵時速是300km/h,而動車則是250km/h。所以比高鐵慢一點,而且車票的列車班次開頭的字母是“D”,其實就很好區分了,在買車票的時候,一目了然。


    輕軌


    黑龍江輕軌對于一部分朋友來說可能就比較陌生了,它是一種在城市內部使用的一種交通方式,從交通的角度上來說,它和公交車和地鐵算是好兄弟,只是他們運行的原理不同,但是都是在城市內部活動的交通方式。


    前面說到,輕軌和地鐵會被人拿來作比較,有人說見光的就是輕軌,在底下不見光的就是地鐵,這種說法不完全正確,應該是高鐵單向高峰3~6萬人,而輕軌只有1~3萬人,運行速度上高鐵則更快一些。


    自主技術


    黑龍江輕軌在最開始的時候本貓說道,中國的交通史是這些年中國發展的縮影,我們所使用的的交通方式,不管是高鐵、動車還是輕軌等,上面有很多都是我國自己研制的技術,中國在列車方面的專利這些年取得了非常傲人的成績。


    首先要明白地鐵,輕軌,有軌電車等都屬于城市軌道。也就是像城際鐵路、普速鐵路、高速鐵路,都是鐵路一樣的道理。有人一直以為在地下行駛的叫地鐵,在地面高架上行駛的就是輕軌。還有專業的人認為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕,聽起來似乎都有道理,實際上,這兩種認識都是錯誤的。因為不論是輕軌還是地鐵,都可以 建在地下、地面或高架橋上。輕軌與地鐵的鋼軌有輕重之分,地鐵軌道為65KG/m 輕軌為50Kg/m。軌道寬度分為寬軌、標準軌道、窄軌(包括米軌和寸軌)。但是,現在地鐵和輕軌都采用重型鋼軌,如果但從軌重,軌輕是難以區分的。一般人根本無法目測出來,有人把天津9號線定為輕軌,廣州4號線也定為輕軌,其實這兩條線路是地鐵。而像上海5號線,以及即將開建的汕頭1號線就是輕軌。

    黑龍江輕軌

    要區分地鐵和輕軌應該從多方面區別,例如在運量、車輛、編組、軌道、線路條件、路權等等方面區分。這樣一說,很多人還是看不懂,因為鬼知道這些代表什么,它們互相是什么關系。那就打個很簡單的比方,地鐵就是大巴車,輕軌就是中巴車,地鐵裝載的旅客多一點,車廂節數多一點,輕軌車廂少一點,旅客載量自然也少一些。也就是說:輕軌與地鐵的主要區別是載客量不同,投資金額不同,申報條件不同。國家對申報發展地鐵的城市條件是:一、申報建地鐵的城市地方財政一般預算收入在100億元以上,國內生產總值達到1000億元以上,城區人口在300萬人以上,規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。二、申報建設輕軌的城市應達到下述基本條件:地方財政一般預算收入在60億元以上,國內生產總值達到600億元以上,城區人口在150萬人以上,規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。最后想說的是,作為普通乘客沒必要較真去區分,大體知道意思即可。不管地鐵,還是輕軌,只要給你出行帶來方便,管它是地鐵,還是輕軌!


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